馬のお仕事シリーズ第１弾では＂ＪＲＡ競馬騎手になりたい！＂方へ向けて作成しました。ＪＲＡ競馬騎手になりたい！と思う誰もが、＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂などの＂競馬騎手＂に憧れることでしょう。＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂は、ＪＲＡ日本中央競馬会の中で、競馬ファンから圧倒的な注目を浴びている競馬騎手ですよね。その証拠に＂三浦 騎手 ブログ＂や＂武豊 騎手 ブログ＂で、検索してみるとかなり多くの方が、＂三浦 騎手 ブログ＂や＂武豊 騎手 ブログ＂で競馬騎手の情報を得ようとしていることがわかります。ここでは、＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂のようになりたい！と思うあなたへ、＂ＪＲＡ競馬 騎手の仕事内容＂や＂ＪＲＡ競馬学校 騎手課程受験情報＂などについて説明しています。。＂競馬 騎手＂への夢実現のために、少しでもお役に立てればと思います。
この度は、「競馬騎手 騎手受験ガイド」へお越し頂きまして、誠にありがとうございます。
＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂など、ここ数年、競馬 騎手の中でも圧倒的な人気を見せていますね。今や若い世代の人たちからお年寄りまでもが、国民的文化、スポーツとして競馬のレースを楽しんでおり、その中で競走馬や競馬騎手にスポットライトが照らされ大観衆馬業界の中でも＂競馬 騎手＂というのは、非常に特別な存在を持ちます。実は、＂競馬 騎手＂は、勝負のゆえに成り立っている職業であり、勝ちの多い＂競馬 騎手＂ほど、称賛され、負けが多ければすぐに消滅してしまうといった大きなリスクも存在していることを忘れてはなりません。競馬騎手として、どんなに良い成績を残していても、急に成績不調に陥った競馬騎手や、競馬レース中の事故など、人気の競馬騎手の騎手生命自体、常に命をかけ、いつも全力で勝負しているのです。
まず、競馬騎手の最も重大な仕事内容として、あなたが一番よく知っているように、サラブレッドという競走馬に騎乗して、週末に開催されるレースに出場します。騎乗の依頼が多い競馬騎手の場合、１日１２レースの開催があるうち、実に数多くのレースで競馬騎手が勝負することができます。そうしたレースで着実に好成績に結びつけるために、ＪＲＡ競馬騎手の人たちは日ごろから、その競走馬が所属するトレーニングセンターというところで、レースに出場する予定の競走馬に騎乗して、レース前の仕上げ調教を行っているのです。たまに、テレビや新聞で関西馬や関東馬という表現が出てきますが、関西馬というのは滋賀県の栗東にある栗東トレーニングセンターに所属する競走馬のことで、関東馬というのは茨城県の美浦トレーニングセンターに所属する競走馬を意味します。競馬騎手たちは、レースが開催されない平日の大半は、そうした競走馬のトレーニングセンターで、レースの出場予定馬の仕上げ調教やトレーニングをおこなっているのです。
一方、ＪＲＡ競馬騎手にはレースに出場して勝つのと同じくらい重要な仕事があります。当然ながら、競馬騎手がレースに出場する競走馬は、その競馬騎手が所有する訳ではなく、競走馬を所有する馬主さん（オーナー）そして、競走馬の運動の指示を出し、その競走馬のコンディションを整え、レースの出場時期や騎乗する騎手を選ぶ権限を握る調教師などの判断で、各競馬騎手に騎乗依頼を出すのです。したがって、競馬騎手は、できるだけ調教師や馬主から、数多くの騎乗依頼を受けるために、営業活動（騎乗依頼の注文を受ける活動）を行なっています。この努力を惜しむと週末のレースでの乗鞍（のりくら）は当然ながら少なくなり勝ち星が減り、競馬騎手としての人気が低迷してしまいます。逆に、騎乗回数を確保できる競馬騎手は、好成績を出す可能性が高くなり、さらに好成績を出している競馬騎手に対し、騎乗依頼が集中するのです。１つのレースに対して、騎乗依頼が殺到しても当然ながら1名の競馬騎手は1頭しか騎乗することができないため、それらたくさんの騎乗依頼の中から、自分が一番勝つ可能性が高い競走馬（強い馬）とのコンビを選ぶことができるのです。よって、他の競馬騎手に比べて、そのレースで勝つ可能性が高くなり、「人気◎」が競馬新聞に掲載されるという事になります。すなわち、レースの勝ち負けは、すでに日頃の営業活動から始まっているということになりますね。
それでは、もう一度、競馬騎手の主なお仕事についてまとめてみます…。
１、競馬騎手は、週末のレースで、騎乗依頼を受けた競走馬に騎乗しレースに挑む！
２、競馬騎手は、レース出場予定馬の、仕上げトレーニングを行う！
３、騎乗依頼を受けるため、馬主や調教師さんに営業活動を行う！
これらは、ＪＲＡ競馬騎手として、どれも欠かすことのできないお仕事です。
もう一度おさらいです…。あなたも、一緒に考えてみてください！！ どんなに優れた技術をもった競馬騎手でも、＂足が遅い馬＂に騎乗すれば、優勝の可能性は少ないですよね。逆に、多少技術が劣る（おとる）競馬騎手や、経験が少ない新人競馬騎手であっても、＂血統の優れた足の速い競走馬＂に騎乗するチャンスさえ確保できれば、優勝の可能性はぐ～んと高くなりますよね。！それが、他のスポーツにない生き物と共におこなう競馬というスポーツの魅力ですよね。例えば、＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂など、最強のエンジンを積んだ競走馬で競馬のレースに出走するとどうなりますか？当然、競馬新聞には「人気◎」が掲載されることになります。そして、多くの競馬ファンはその馬券を購入することになり、その騎手に注目します。そこで、優勝を果たせば、またまたその競馬騎手への人気は高まっていくのです！！
すなわち、１流ジョッキーが１流の馬に騎乗すれば「人気◎」は確定します。みなさん、競馬をご覧いただいていて、明らかに勝ち星が多い競馬騎手に、強い馬が集中しているというような傾向だと感じませんか！？ なかには、スタートする前から決着が決まっているようなレースも多々ありますよね。その点、勝ち星が少ない騎手に限って、弱い馬に騎乗しているとか…。その裏舞台には、実は、先ほど説明した競馬騎手たちの日頃の隠れた努力があるのかもしれませんね…。もちろん、今ＪＲＡ競馬で圧倒的な人気を誇る＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂もこうした努力は誰よりも行っていることでしょうね。
★一言情報！｢ＪＲＡ競馬騎手になるには…｣★
競馬騎手という職業を目指すには、中学３年生～遅くとも高校１・２年生の夏にＪＲＡ競馬学校「騎手課程」受験、翌年＂春＂にＪＲＡ競馬学校「騎手課程」に入学しなければなりません。今までの傾向から、高校を卒業してから、このＪＲＡ競馬学校「騎手課程」を受験するのでは、合格の可能性はほとんどありません。年齢的に中学3年時（14歳~15歳）での受験または、高校1年時（15歳~16歳）での受験がベストであり、それに向けたＪＲＡ競馬学校「騎手課程」受験学習や準備については、小学高学年頃から始めている方も多いようです…。
このＪＲＡ競馬学校「騎手課程」受験には、毎年約２００名以上の騎手課程受験者の中で、第一次試験を合格するのは３０名程度、そして第二次試験合格者は６名～１０名程度です。従って、受験倍率は２０倍以上の難関となります。出来るだけ、早い時期からの受験対策が有利だと考えます。
以上、競馬 騎手について簡単に説明してみました。
もしも、将来 本格的に騎手課程受験を目指しているなら、 騎手受験希望者予備講習会を
ご覧ください。
注）18：00～20：00までは、非常にアクセスが集中しますので、つながりにくい場合があります。
この度は、「競馬騎手 騎手受験ガイド」へお越し頂きまして、誠にありがとうございます。
ＪＲＡ競馬 騎手を取り巻く環境と組織
＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂など、ここ数年、競馬 騎手の中でも圧倒的な人気を見せていますね。今や若い世代の人たちからお年寄りまでもが、国民的文化、スポーツとして競馬のレースを楽しんでおり、その中で競走馬や競馬騎手にスポットライトが照らされ大観衆馬業界の中でも＂競馬 騎手＂というのは、非常に特別な存在を持ちます。実は、＂競馬 騎手＂は、勝負のゆえに成り立っている職業であり、勝ちの多い＂競馬 騎手＂ほど、称賛され、負けが多ければすぐに消滅してしまうといった大きなリスクも存在していることを忘れてはなりません。競馬騎手として、どんなに良い成績を残していても、急に成績不調に陥った競馬騎手や、競馬レース中の事故など、人気の競馬騎手の騎手生命自体、常に命をかけ、いつも全力で勝負しているのです。ＪＲＡ競馬騎手の仕事内容とその役割
まず、競馬騎手の最も重大な仕事内容として、あなたが一番よく知っているように、サラブレッドという競走馬に騎乗して、週末に開催されるレースに出場します。騎乗の依頼が多い競馬騎手の場合、１日１２レースの開催があるうち、実に数多くのレースで競馬騎手が勝負することができます。そうしたレースで着実に好成績に結びつけるために、ＪＲＡ競馬騎手の人たちは日ごろから、その競走馬が所属するトレーニングセンターというところで、レースに出場する予定の競走馬に騎乗して、レース前の仕上げ調教を行っているのです。たまに、テレビや新聞で関西馬や関東馬という表現が出てきますが、関西馬というのは滋賀県の栗東にある栗東トレーニングセンターに所属する競走馬のことで、関東馬というのは茨城県の美浦トレーニングセンターに所属する競走馬を意味します。競馬騎手たちは、レースが開催されない平日の大半は、そうした競走馬のトレーニングセンターで、レースの出場予定馬の仕上げ調教やトレーニングをおこなっているのです。
一方、ＪＲＡ競馬騎手にはレースに出場して勝つのと同じくらい重要な仕事があります。当然ながら、競馬騎手がレースに出場する競走馬は、その競馬騎手が所有する訳ではなく、競走馬を所有する馬主さん（オーナー）そして、競走馬の運動の指示を出し、その競走馬のコンディションを整え、レースの出場時期や騎乗する騎手を選ぶ権限を握る調教師などの判断で、各競馬騎手に騎乗依頼を出すのです。したがって、競馬騎手は、できるだけ調教師や馬主から、数多くの騎乗依頼を受けるために、営業活動（騎乗依頼の注文を受ける活動）を行なっています。この努力を惜しむと週末のレースでの乗鞍（のりくら）は当然ながら少なくなり勝ち星が減り、競馬騎手としての人気が低迷してしまいます。逆に、騎乗回数を確保できる競馬騎手は、好成績を出す可能性が高くなり、さらに好成績を出している競馬騎手に対し、騎乗依頼が集中するのです。１つのレースに対して、騎乗依頼が殺到しても当然ながら1名の競馬騎手は1頭しか騎乗することができないため、それらたくさんの騎乗依頼の中から、自分が一番勝つ可能性が高い競走馬（強い馬）とのコンビを選ぶことができるのです。よって、他の競馬騎手に比べて、そのレースで勝つ可能性が高くなり、「人気◎」が競馬新聞に掲載されるという事になります。すなわち、レースの勝ち負けは、すでに日頃の営業活動から始まっているということになりますね。
それでは、もう一度、競馬騎手の主なお仕事についてまとめてみます…。
１、競馬騎手は、週末のレースで、騎乗依頼を受けた競走馬に騎乗しレースに挑む！
２、競馬騎手は、レース出場予定馬の、仕上げトレーニングを行う！
３、騎乗依頼を受けるため、馬主や調教師さんに営業活動を行う！
これらは、ＪＲＡ競馬騎手として、どれも欠かすことのできないお仕事です。
もう一度おさらいです…。あなたも、一緒に考えてみてください！！ どんなに優れた技術をもった競馬騎手でも、＂足が遅い馬＂に騎乗すれば、優勝の可能性は少ないですよね。逆に、多少技術が劣る（おとる）競馬騎手や、経験が少ない新人競馬騎手であっても、＂血統の優れた足の速い競走馬＂に騎乗するチャンスさえ確保できれば、優勝の可能性はぐ～んと高くなりますよね。！それが、他のスポーツにない生き物と共におこなう競馬というスポーツの魅力ですよね。例えば、＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂など、最強のエンジンを積んだ競走馬で競馬のレースに出走するとどうなりますか？当然、競馬新聞には「人気◎」が掲載されることになります。そして、多くの競馬ファンはその馬券を購入することになり、その騎手に注目します。そこで、優勝を果たせば、またまたその競馬騎手への人気は高まっていくのです！！
すなわち、１流ジョッキーが１流の馬に騎乗すれば「人気◎」は確定します。みなさん、競馬をご覧いただいていて、明らかに勝ち星が多い競馬騎手に、強い馬が集中しているというような傾向だと感じませんか！？ なかには、スタートする前から決着が決まっているようなレースも多々ありますよね。その点、勝ち星が少ない騎手に限って、弱い馬に騎乗しているとか…。その裏舞台には、実は、先ほど説明した競馬騎手たちの日頃の隠れた努力があるのかもしれませんね…。もちろん、今ＪＲＡ競馬で圧倒的な人気を誇る＂三浦 騎手＂や＂武豊 騎手＂もこうした努力は誰よりも行っていることでしょうね。
★一言情報！｢ＪＲＡ競馬騎手になるには…｣★
競馬騎手という職業を目指すには、中学３年生～遅くとも高校１・２年生の夏にＪＲＡ競馬学校「騎手課程」受験、翌年＂春＂にＪＲＡ競馬学校「騎手課程」に入学しなければなりません。今までの傾向から、高校を卒業してから、このＪＲＡ競馬学校「騎手課程」を受験するのでは、合格の可能性はほとんどありません。年齢的に中学3年時（14歳~15歳）での受験または、高校1年時（15歳~16歳）での受験がベストであり、それに向けたＪＲＡ競馬学校「騎手課程」受験学習や準備については、小学高学年頃から始めている方も多いようです…。
このＪＲＡ競馬学校「騎手課程」受験には、毎年約２００名以上の騎手課程受験者の中で、第一次試験を合格するのは３０名程度、そして第二次試験合格者は６名～１０名程度です。従って、受験倍率は２０倍以上の難関となります。出来るだけ、早い時期からの受験対策が有利だと考えます。
以上、競馬 騎手について簡単に説明してみました。
もしも、将来 本格的に騎手課程受験を目指しているなら、 騎手受験希望者予備講習会を
ご覧ください。
注）18：00～20：00までは、非常にアクセスが集中しますので、つながりにくい場合があります。
